Como tirar o Mestre-Amador

1. Já ser Arrais-Amador, com a habilitação na validade.
2. Ter 18 anos e reunir os documentos.
3. Pagar a taxa de inscrição por GRU (R$ 60,32).
4. Inscrever-se na sua Capitania, dentro do prazo.
5. Passar na prova teórica — sem parte prática — e a Capitania emite a sua carteira.

As habilitações de amador são cumulativas, e o Mestre é o degrau seguinte ao Arrais. Para se inscrever no Mestre, você já precisa ser Arrais-Amador, com a habilitação dentro da validade. Se ainda não tirou, comece por Como tirar o Arrais-Amador. Na dúvida sobre qual categoria você precisa, a ferramenta qual habilitação você precisa ajuda a situar.

É a diferença principal em relação ao Arrais. O Arrais e o Motonauta têm parte prática — um curso numa escola credenciada que emite o atestado de treinamento. O Mestre é só teórico: não há curso obrigatório, e você pode estudar por conta. O que a prova cobra é navegação costeira, e o plano de estudo está em Como passar no Mestre Amador.

Além da carteira de Arrais válida, a inscrição pede um documento oficial de identificação com foto, o CPF, um comprovante de residência e o atestado médico de aptidão psicofísica emitido há menos de um ano — ou a CNH dentro da validade, que o substitui. Com o comprovante da taxa paga, os documentos estão completos. A lista detalhada está no passo a passo da inscrição.

A taxa é nacional e única: R$ 60,32, a mesma para todas as categorias, paga por Guia de Recolhimento da União (GRU). Como o Mestre não tem parte prática, essa é a única cobrança oficial — não há curso obrigatório à parte. O total, se você optar por um preparatório, está em quanto custa tirar a habilitação.

A prova é teórica: 40 questões em 3 horas, e passa quem acerta 20 (50%). O salto em relação ao Arrais é a navegação costeira — carta náutica, agulha e rumos, marés e correntes. Os temas estão em o que cai na prova de Mestre, e dá para treinar no formato real com os simulados de Mestre.

Aprovado, a Capitania emite a sua carteira de Mestre, que habilita a navegação costeira, em mar aberto, até 20 milhas náuticas da costa — bem além do que o Arrais cobre. Onde isso começa e termina está em áreas de navegação. O último degrau, para ir além das 20 milhas, é o Capitão-Amador.

Preciso ter o Arrais para tirar o Mestre?

Sim. As categorias de amador são cumulativas: para tirar o Mestre-Amador você já precisa ser Arrais-Amador, com a habilitação dentro da validade. É o Arrais que abre a porta do Mestre.

Qual a idade mínima para o Mestre?

Dezoito anos, como nas demais habilitações de amador (exceto o Veleiro, que pode ser tirado a partir dos 8).

O Mestre tem prova prática?

Não. Diferente do Arrais, o Mestre é só teórico — não exige atestado de treinamento de escola credenciada. Você pode estudar por conta e ir direto para a prova escrita.

Quanto custa para tirar o Mestre?

A taxa de inscrição na Marinha é R$ 60,32, nacional e única, a mesma para todas as categorias. Como o Mestre não tem parte prática, não há curso obrigatório a pagar — só se você quiser um preparatório.

Quanto tempo leva para tirar o Mestre?

Não há prazo fixo: depende de quando a sua Capitania agenda a prova e do seu ritmo de estudo. Como você já vem do Arrais, boa parte da base já está formada; o esforço novo é a navegação costeira.

• gov.br — obter habilitação de amador — serviço oficial de inscrição, documentos e agendamento.
• Tabela de Indenizações — DPC — valor oficial da taxa de inscrição. Guia de Recolhimento da União (GRU) — onde a taxa é paga.
• Localize sua OM — Marinha do Brasil — a Capitania onde você se inscreve e faz a prova.
• NORMAM-211/DPC — norma das embarcações de esporte e recreio: categorias, sequência, idade mínima e exames.