Como faço a inscrição para o exame de amador?

A inscrição é feita junto à Capitania dos Portos da sua jurisdição (ou à Delegacia ou Agência ligada a ela). Boa parte das Capitanias já aceita o agendamento online, pela Plataforma de Serviços Digitais da Marinha, pelo serviço de habilitação de amador no gov.br; nas demais, a inscrição é presencial. O calendário e a forma de agendar variam de uma Capitania para outra, então confirme sempre na sua.

Quais documentos preciso para me inscrever?

Em geral: um documento oficial de identificação com foto e dentro da validade, o CPF, um comprovante de residência, o atestado médico de aptidão (ou a CNH válida no lugar dele) e o comprovante de pagamento da taxa de inscrição (GRU). Para Arrais e Motonauta, soma-se o atestado de treinamento, emitido por escola ou entidade credenciada. Como detalhes podem variar, confirme a lista da sua Capitania antes de ir.

Quanto custa a taxa de inscrição?

A taxa de inscrição é nacional e única — R$ 60,32 —, a mesma para todas as categorias. Ela é paga por Guia de Recolhimento da União (GRU) e consta da Tabela de Indenizações da DPC, revista de tempos em tempos por portaria. Curso e atestado médico, quando houver, são à parte e particulares.

Preciso de atestado médico se já tenho CNH?

Não. A CNH (carteira de motorista) dentro da validade substitui o atestado médico. Sem CNH válida, é preciso um atestado de aptidão psicofísica (visão, audição e condições para conduzir, com eventuais restrições, como uso de lentes), emitido há menos de um ano. Qualquer médico pode emiti-lo; as clínicas que fazem o exame de aptidão da CNH costumam atender.

Onde é feita a prova?

Na própria Capitania dos Portos, ou na Delegacia ou Agência da sua região — não há um local único nacional. O endereço e as datas dependem da Capitania da sua jurisdição. Para achar a sua, use a página de localização das Capitanias da Marinha.

O que levo no dia da prova?

O documento oficial de identificação, o comprovante de inscrição e apenas o material permitido. Para Mestre e Capitão, a parte prática usa instrumentos de plotagem — régua-paralela, compasso e transferidor —, que você leva; a carta náutica é fornecida pela Capitania. Confirme a lista do que é permitido com a sua Capitania, porque há variações.

Preciso fazer curso antes de me inscrever?

Para Arrais e Motonauta, sim, na prática: a norma exige o atestado de treinamento, e só uma escola ou entidade credenciada pode emiti-lo. Para Mestre e Capitão a prova é teórica e dá para estudar por conta — o curso ajuda, mas não é obrigatório. Lembre que Mestre exige já ter o Arrais, e Capitão exige já ter o Mestre.

Inscrição e prova: como se inscrever, onde e o que levar

A parte burocrática de tirar a habilitação assusta mais do que deveria. Na prática, o caminho é quase o mesmo para Arrais, Mestre, Capitão e Motonauta: você reúne alguns documentos, paga uma taxa, agenda na Capitania da sua região e faz a prova lá. Aqui a Marina explica, com calma, cada passo — e as poucas diferenças entre as categorias.

Atualizado em junho de 2026

Onde se inscreve

A inscrição é feita junto à Capitania dos Portos da sua jurisdição — ou à Delegacia ou Agência ligada a ela. Não existe um cadastro nacional único: cada Capitania cuida da sua região, define o calendário das provas e a forma de agendar. Por isso, o primeiro passo é descobrir qual é a sua.

Boa parte das Capitanias já aceita o agendamento pela internet, na Plataforma de Serviços Digitais da Marinha, a partir do serviço de habilitação de amador no gov.br. Onde o agendamento online ainda não chegou, a inscrição é presencial, no balcão da Capitania. O próprio serviço do gov.br traz um mapa para você ver se a organização mais próxima da sua casa já oferece o agendamento eletrônico.

Qual é o seu estado?

Selecione para ver a Capitania da sua jurisdição e o link de agendamento.

Datas, filas e exigências de detalhe variam de uma Capitania para outra — trate este guia como roteiro geral e confirme na sua. Veja também o mapa das Capitanias.

O passo a passo

A ordem geral é a mesma para todas as categorias. O que muda de uma para outra cabe na seção seguinte.

1Confirme a sua categoria: A categoria depende de onde você vai navegar e do tipo de embarcação — não do tamanho nem da potência. Se ainda tem dúvida, a ferramenta “Qual habilitação você precisa?” resolve em poucas perguntas.
2Localize a sua Capitania: É a Capitania (ou Delegacia/Agência) da sua jurisdição que conduz a inscrição e a prova. Encontre a sua e veja como ela agenda — online ou presencial.
3Reúna os documentos: Identidade com foto, CPF, comprovante de residência, atestado médico (ou CNH válida no lugar dele) e, para Arrais e Motonauta, o atestado de treinamento. A lista detalhada está logo abaixo.
4Pague a taxa de inscrição (GRU): A taxa nacional é R$ 60,32, a mesma para todas as categorias, paga por Guia de Recolhimento da União (GRU). Guarde o comprovante: ele entra na inscrição.
5Agende a prova: Pela Plataforma de Serviços Digitais da Marinha, onde houver agendamento online, ou direto na Capitania. As datas disponíveis dependem do calendário de cada Capitania.
6Faça a prova na Capitania: A prova é aplicada na Capitania, Delegacia ou Agência. Compareça com o documento oficial, o comprovante de inscrição e o material permitido.

Os documentos

Esta é a lista que se repete na maioria das Capitanias. Como cada uma pode pedir um detalhe a mais, confirme antes de ir — mas, de modo geral, é isto:

Documento de identificação com foto: Um documento oficial com foto e dentro da validade. Leve o original; em muitos casos pede-se também uma cópia.
CPF: O número do CPF, com o documento que o comprove. Em documentos de identidade mais novos, ele já vem impresso.
Comprovante de residência: Uma conta recente em seu nome (água, luz, telefone, gás) com o CEP. Quando o comprovante não está no seu nome, costuma-se aceitar uma declaração de residência.
Atestado médico — ou CNH válida: Um atestado de aptidão psicofísica (visão, audição e condições para conduzir, com as restrições que houver), emitido há menos de um ano. Se você tem CNH dentro da validade, ela substitui o atestado.
Comprovante de pagamento da taxa (GRU): A Guia de Recolhimento da União paga — R$ 60,32, valor nacional igual para todas as categorias.
Atestado de treinamento (só Arrais e Motonauta): Emitido por escola ou entidade credenciada, comprovando o treinamento prático. É obrigatório para essas duas categorias; Mestre e Capitão não pedem.

Há também o requerimento de inscrição, no modelo da Capitania — que muitas vezes você preenche ali mesmo, no agendamento. Quer ver o custo de tudo somado? A ferramenta Quanto custa tirar a carteira estima taxa, curso e atestado item a item.

O que levar no dia da prova

No dia, leve menos do que você imagina — e exatamente o que é permitido:

Documento oficial de identificação: O mesmo com foto e dentro da validade que você usou na inscrição. Sem ele, não há prova.
Comprovante de inscrição: O comprovante do agendamento ou da inscrição, conforme a Capitania orientar.
Material permitido: Lápis, borracha e o que a Capitania autorizar. Confirme o que pode e o que não pode (calculadora, por exemplo), porque varia.
Instrumentos de plotagem — Mestre e Capitão: A parte prática dessas categorias usa carta náutica: você leva régua-paralela (ou plotador), compasso e transferidor. A carta é fornecida pela Capitania.

Se a sua prova é de Mestre, vale entender com antecedência como se trabalha sobre a carta — o guia da Carta 13006 do Mestre mostra onde encontrá-la para praticar e que gestos cobrar de si. No Capitão, as cartas vêm nos anexos do próprio exame — veja o que cai na prova de Capitão.

As diferenças por categoria

O processo acima vale para todas. Estas são as poucas particularidades de cada uma:

Arrais-Amador: Exige o atestado de treinamento — um mínimo de seis horas entre teoria e prática de condução, numa escola ou entidade credenciada. É o ponto de partida de quem vai para a navegação de interior.
Motonauta (jet ski): Categoria à parte, para moto aquática. Também exige o atestado de treinamento, mais curto que o do Arrais. Pode ser tirada junto com Arrais, Mestre ou Capitão, com uma única taxa de inscrição.
Mestre-Amador: Exige já ser habilitado em Arrais-Amador. A prova é teórica, com a parte prática de carta náutica (costeira), e não pede atestado de treinamento.
Capitão-Amador: Exige já ser habilitado em Mestre-Amador. É a categoria do topo, com a prova mais extensa e também com plotagem de carta — sem atestado de treinamento.

Em resumo: as categorias sobem em sequência — Arrais, depois Mestre, depois Capitão —, e só Arrais e Motonauta pedem o treinamento prático. A idade mínima é de 18 anos. Se ainda está em dúvida sobre qual é a sua, veja Qual habilitação náutica você precisa.

Perguntas frequentes

Como faço a inscrição para o exame de amador?: A inscrição é feita junto à Capitania dos Portos da sua jurisdição (ou à Delegacia ou Agência ligada a ela). Boa parte das Capitanias já aceita o agendamento online, pela Plataforma de Serviços Digitais da Marinha, pelo serviço de habilitação de amador no gov.br; nas demais, a inscrição é presencial. O calendário e a forma de agendar variam de uma Capitania para outra, então confirme sempre na sua.
Quais documentos preciso para me inscrever?: Em geral: um documento oficial de identificação com foto e dentro da validade, o CPF, um comprovante de residência, o atestado médico de aptidão (ou a CNH válida no lugar dele) e o comprovante de pagamento da taxa de inscrição (GRU). Para Arrais e Motonauta, soma-se o atestado de treinamento, emitido por escola ou entidade credenciada. Como detalhes podem variar, confirme a lista da sua Capitania antes de ir.
Quanto custa a taxa de inscrição?: A taxa de inscrição é nacional e única — R$ 60,32 —, a mesma para todas as categorias. Ela é paga por Guia de Recolhimento da União (GRU) e consta da Tabela de Indenizações da DPC, revista de tempos em tempos por portaria. Curso e atestado médico, quando houver, são à parte e particulares.
Preciso de atestado médico se já tenho CNH?: Não. A CNH (carteira de motorista) dentro da validade substitui o atestado médico. Sem CNH válida, é preciso um atestado de aptidão psicofísica (visão, audição e condições para conduzir, com eventuais restrições, como uso de lentes), emitido há menos de um ano. Qualquer médico pode emiti-lo; as clínicas que fazem o exame de aptidão da CNH costumam atender.
Onde é feita a prova?: Na própria Capitania dos Portos, ou na Delegacia ou Agência da sua região — não há um local único nacional. O endereço e as datas dependem da Capitania da sua jurisdição. Para achar a sua, use a página de localização das Capitanias da Marinha.
O que levo no dia da prova?: O documento oficial de identificação, o comprovante de inscrição e apenas o material permitido. Para Mestre e Capitão, a parte prática usa instrumentos de plotagem — régua-paralela, compasso e transferidor —, que você leva; a carta náutica é fornecida pela Capitania. Confirme a lista do que é permitido com a sua Capitania, porque há variações.
Preciso fazer curso antes de me inscrever?: Para Arrais e Motonauta, sim, na prática: a norma exige o atestado de treinamento, e só uma escola ou entidade credenciada pode emiti-lo. Para Mestre e Capitão a prova é teórica e dá para estudar por conta — o curso ajuda, mas não é obrigatório. Lembre que Mestre exige já ter o Arrais, e Capitão exige já ter o Mestre.

Fontes

As regras e os valores vêm de fontes oficiais da Marinha do Brasil. Como a inscrição é feita por Capitania, confirme sempre os detalhes na sua:

Habilitação de amador (gov.br) — o serviço oficial para se inscrever no exame ou ascender de categoria, com o agendamento eletrônico e o mapa das Capitanias que já o oferecem.
Localize a sua Capitania (DPC) — para encontrar a Capitania, Delegacia ou Agência da sua região e confirmar documentos, datas e o que levar.
Tabela de Indenizações (DPC) — onde a taxa de inscrição (GRU) é publicada e atualizada por portaria.
Diretoria de Portos e Costas (DPC) — o órgão da Marinha do Brasil responsável pela habilitação de amadores e pelas normas que regem o exame.

Com a logística resolvida, falta o principal: passar. A preparação para Arrais-Amador traz simulados no formato real e um tutor fundamentado na bibliografia oficial. Veja também quanto custa tirar a carteira e as outras ferramentas.