Arrais e Motonauta: dá para tirar os dois?

1. Nenhuma das duas exige outra habilitação antes — dá para começar direto pelas duas.
2. Uma inscrição na Capitania, uma taxa só (R$ 60,32), em vez de duas.
3. Dois treinamentos práticos — um por categoria, cada um no seu tipo de embarcação.
4. Uma prova só, a do Arrais: 40 questões, 2 horas, 50% para passar. O Motonauta não tem prova própria neste caminho.
5. Aprovado, a Capitania emite uma carteira com as duas categorias — o Motonauta é agregado pelo atestado de treinamento.

O ganho de fazer as duas juntas está aqui. Arrais e Motonauta são as únicas categorias de amador sem pré-requisito — o Arrais é a porta de entrada da náutica de recreio, e o Motonauta é uma categoria independente, que não depende de nenhuma outra. Por isso, na hora de se inscrever na sua Capitania, você pode pedir as duas no mesmo processo e pagar uma única taxa de R$ 60,32, por Guia de Recolhimento da União (GRU), em vez de duas.

Os documentos pessoais são os mesmos de qualquer inscrição — identificação com foto, CPF, comprovante de residência e o atestado médico de aptidão psicofísica (ou a CNH válida, que o substitui). O que muda é que você entrega dois atestados de treinamento, um para cada categoria — a lista completa está no passo a passo da inscrição.

Aqui está a parte que quase ninguém conta: levando as duas juntas, você presta uma prova só, a do Arrais — 40 questões, 2 horas, nota de corte em 50% (20 certas). O Motonauta não tem prova escrita própria neste caminho: a categoria é agregada à sua habilitação pelo atestado de treinamento náutico de moto aquática, apresentado na inscrição. Por isso é preciso resolver o treinamento do Motonauta antes de fazer a prova.

A prova de Motonauta existe — 20 questões e até 1h30, também com 50% para passar — mas ela é para quem tira só o Motonauta, sem o Arrais. Quem faz as duas no mesmo processo não passa por ela.

O que realmente muda o esforço de estudo é o conteúdo. O Motonauta tem programa próprio — não é uma versão reduzida do Arrais —, mas, na prática, quem estuda a fundo para o Arrais já chega ao Motonauta cobrindo boa parte do terreno, porque os dois lidam com regras de navegação, sinalização e segurança. O que é exclusivo do Motonauta é um tema que o Arrais não tem: condução de moto aquática (distâncias de segurança, áreas proibidas, equipamentos específicos). O detalhamento completo, tema por tema, está em o que cai na prova de Motonauta, e o do Arrais em o que cai na prova de Arrais.

Arrais e Motonauta são as duas únicas categorias de amador com treinamento prático obrigatório — Mestre e Capitão são só teóricos. E os treinamentos não se substituem: o do Arrais acontece numa embarcação (lancha ou barco), o do Motonauta numa moto aquática, e cada um gera o seu próprio atestado.

O do Arrais tem carga mínima definida — 2 horas de teoria e 4 de prática a bordo —, detalhada item a item em o treinamento do Arrais. O do Motonauta é mais curto, também numa escola ou entidade credenciada. Fazendo as duas categorias juntas, você passa pelos dois treinamentos, mas resolve a inscrição de ambos de uma vez.

Não precisa ter feito as duas juntas para chegar ao mesmo lugar. Quem já é Arrais-Amador (ou Mestre, ou Capitão) e decide pilotar jet ski depois não refaz a prova teórica — como já passou por uma, basta cumprir o treinamento prático de moto aquática e pedir a inclusão do Motonauta na carteira. É a chamada agregação, e é a Capitania quem faz a inclusão.

Um detalhe que vale a pena confirmar antes: quem se habilitou pela primeira vez antes de 02/07/2012 pode até ser dispensado desse treinamento prático. O que conta é a data da sua primeira habilitação de amador, não a categoria da sua carteira atual nem a data da última renovação — mais detalhes em jet ski no Brasil: qual habilitação você precisa.

Dá para fazer Arrais e Motonauta na mesma inscrição?

Dá, sim. Nenhuma das duas exige outra habilitação como pré-requisito, então você pode se inscrever nas duas categorias de uma vez, na sua Capitania, pagando uma única taxa em vez de duas.

A prova é uma só, cobrindo as duas categorias?

Não. Quem tira as duas no mesmo processo presta apenas a prova do Arrais — 40 questões, 2 horas, 50% para passar. O Motonauta é agregado pelo atestado de treinamento náutico da categoria, sem prova escrita própria. A prova de Motonauta (20 questões, até 1h30) existe para quem tira só o Motonauta, sem o Arrais.

Preciso estudar os mesmos temas duas vezes?

Não integralmente. O Motonauta tem programa próprio, mas, na prática, quem estuda a fundo para o Arrais já chega cobrindo boa parte do terreno. O que muda é um tema exclusivo do Motonauta, que o Arrais não tem: condução de moto aquática.

Preciso fazer dois cursos práticos?

Sim. Arrais e Motonauta são as únicas categorias de amador com treinamento prático obrigatório, e os dois atestados têm que ser cumpridos: o do Arrais soma 2 horas de teoria e 4 de prática a bordo; o do Motonauta é a instrução própria de moto aquática, numa escola credenciada. Um atestado não substitui o outro — o que pode ser unificado, conforme a Capitania, é o processo de inscrição, não o treinamento em si.

Já tenho o Arrais. Dá para incluir o Motonauta depois?

Sim, sem refazer a prova teórica: você faz o treinamento prático de moto aquática e pede a inclusão na sua carteira, num processo chamado agregação. Um detalhe importa: essa regra vale pela data da sua primeira habilitação de amador — quem se habilitou antes de 02/07/2012 pode até ser dispensado desse treinamento, e renovar a carteira não muda essa data.

• gov.br — obter habilitação de amador — serviço oficial de inscrição, documentos e agendamento.
• Tabela de Indenizações — DPC — valor oficial da taxa de inscrição. Guia de Recolhimento da União (GRU) — onde a taxa é paga.
• Localize sua OM — Marinha do Brasil — a Capitania onde você se inscreve e faz as provas.
• NORMAM-211/DPC — inciso 5.4.2, alíneas c e d: quem obtém o Motonauta junto com Arrais, Mestre ou Capitão realiza somente o exame da outra categoria e apresenta GRU referente a apenas um dos serviços. Também: categorias, idade mínima, treinamento e exame de Arrais-Amador.
• NORMAM-212/DPC — norma das motos aquáticas: categoria Motonauta, treinamento, exame e agregação.