Questões anuladas na prova de Capitão: o que deu errado

Uma questão anulada é removida da correção depois da prova porque tinha um defeito — e isso é público: aparece marcada como ANULADA no gabarito final da Marinha, no lugar da letra da resposta. É raro — e vem ficando mais raro: em 2025, nem a CPA I nem a CPA II anularam nenhuma questão, e a CPA I de 2026 anulou só uma. Antes, foram poucas também: uma na CPA II de 2023, uma na de 2024, e cinco na CPA I de 2023 (a exceção). Abaixo, as reais — e o que cada uma tinha de errado.

Anular não é desorganização — é o contrário. É o conserto que a banca faz quando, depois de aplicar a prova e receber os recursos, percebe que uma questão não tem como ser cobrada de forma justa. Os motivos quase sempre caem em quatro famílias, e dá para reconhecê-las na hora da prova:

• um erro de digitação que muda o sentido do enunciado;
• os números não fecham — nenhuma alternativa bate com a conta;
• falta um anexo (tabela, carta, figura) sem o qual não dá para resolver;
• há mais de uma resposta defensável.

Vamos ver uma de cada, com a questão real na íntegra.

O exemplo mais didático é uma questão de sobrevivência da CPA I de 2023. O tema é sério — o que determina por quanto tempo alguém sobrevive na água fria antes de uma parada cardíaca. Leia a afirmativa II com atenção:

O que decide a sobrevivência na água fria é a temperatura da água e o tempo de exposição — ou seja, a combinação das afirmativas II e III, que é a alternativa (B). Só que a afirmativa II não fala em temperatura da água: fala em temperatura das águas-vivas — as medusas, os bichos. Uma letra a mais e a afirmativa vira um disparate. Com isso, a única resposta que seria correta deixou de ser defensável, e a banca anulou. É o tipo de erro que não dá para o candidato consertar: se a palavra está trocada, a questão está quebrada.

Em estabilidade, a pegadinha costuma estar nas unidades — e às vezes o erro é da própria questão. Veja esta, da CPA II de 2023:

Repare na escala: o navio desloca 5.500 toneladas, e o peso retirado é de 500 quilos — meia tonelada. Tirar meia tonelada de um navio de cinco mil e quinhentas praticamente não move o centro de gravidade: a variação do KG dá perto de zero (uns dois décimos de milímetro), não os 0,2 a 0,3 metro que todas as alternativas oferecem. Nenhuma opção bate com a conta. Provavelmente houve uma troca de unidade no enunciado (500 t no lugar de 500 kg, ou 5.500 kg no lugar de 5.500 t) — e, do jeito que a questão foi publicada, não havia resposta certa. Anulada.

A lição de estudo aqui é dupla: primeiro, sempre confira as unidades antes de calcular; segundo, se a sua conta bem-feita não cai em nenhuma das alternativas, pode não ser você — pode ser a questão.

A CPA é a prova amadora que mais depende de material de apoio — páginas do Almanaque Náutico, tabelas de correção, dados hidrostáticos. Quando esse material sai ilegível, trocado ou incompleto, a questão fica sem chão. Foi o caso desta, também da CPA I de 2023:

Toda a questão se apoia na “tabela de dados hidrostáticos abaixo”: sem o momento para alterar o trim em um centímetro (o MT1), não há como calcular a variação. Quando esse tipo de tabela não chega legível à mão do candidato — ou não fornece o dado necessário —, a questão vira um beco sem saída. É um lembrete prático: numa questão de cálculo, a primeira coisa a checar é se você tem, de fato, todos os dados. Se o anexo não dá o número que você precisa, não é você que está travando.

As questões de “analise as afirmativas” são as que mais dão margem a recurso: basta uma das frases ser discutível para a alternativa “correta” desabar. Veja esta, de comunicações, da CPA II de 2024:

A afirmativa II é defensável — uma EPIRB pode ser ativada manualmente ou automaticamente. Já as afirmativas III e IV trazem frequências e formulações problemáticas, e a combinação final não se sustenta com segurança. Quando uma questão empilha quatro afirmativas técnicas, basta uma frase ambígua para derrubar tudo.

Três lições práticas saem daqui. Primeira: se uma questão parece quebrada, não brigue com ela — marque a opção mais defensável e siga, porque cada minuto conta numa prova com blocos de cálculo encadeados. Segunda: confira as unidades e cheque se você tem todos os dados antes de desconfiar de si mesmo. Terceira: depois da prova, sempre confira o gabarito final e as anulações na página oficial da Marinha.

E a melhor defesa contra questões confusas continua sendo dominar o conteúdo a ponto de reconhecer quando o problema é a questão, e não você. O simulado de Capitão grátis ajuda a calibrar esse olhar, com gabarito e explicação em cada questão.

O que é uma questão anulada na prova de Capitão?

É uma questão que a banca tira de jogo depois da prova, por ter algum problema — uma palavra trocada no enunciado, números que não fecham, um anexo ilegível ou mais de uma alternativa defensável. No gabarito final, ela fica marcada como ANULADA no lugar da letra da resposta.

Quantas questões a prova de Capitão costuma anular?

Poucas — e, nos anos recentes, quase nenhuma. O padrão é zero ou uma anulação por prova: a CPA II de 2023 e a de 2024 anularam uma questão cada; em 2025, nem a CPA I nem a CPA II anularam nenhuma questão; e a CPA I de 2026 anulou apenas uma. A exceção foi a CPA I de 2023, um caso atípico com cinco anuladas. Diante das 40 questões da prova, é sempre um número pequeno.

O que a anulação faz com a questão?

A questão anulada deixa de ter resposta válida no gabarito final — entra a marca ANULADA no lugar da letra. Por isso, se você travar numa questão que parece quebrada, o melhor é marcar a opção mais defensável e seguir em frente.

Onde vejo quais questões foram anuladas?

No gabarito final publicado pela Marinha (DPC) na página de provas, gabaritos e resultados do Capitão-Amador. As questões anuladas aparecem com a marcação ANULADA no lugar da letra da resposta.

• Capitão-Amador — Provas, Gabaritos e Resultado (Marinha do Brasil / DPC) — provas aplicadas e gabaritos finais, onde as anulações são registradas (PS-CPA-I/2023, PS-CPA-II/2023, CPA-II/2024, CPA-I/2025, CPA-II/2025 e CPA-I/2026).
• NORMAM-211/DPC — norma que rege o exame de Capitão-Amador.