A prova de Mestre em números

O Mestre-Amador habilita à navegação costeira — entre portos, à vista do litoral, até 20 milhas náuticas da costa. É uma categoria de nicho: parte de quem já tem o Arrais e quer ir além das águas abrigadas. Pelos dados oficiais da Marinha do Brasil, o número de inscritos ficou entre cerca de 2.400 e 3.400 por ano — com uma exceção marcante em 2024.

Entre quem faz a prova, a aprovação é notavelmente firme: ficou entre cerca de 62% e 69% ao ano em todo o período. A tabela abaixo abre os números por ano, separando aprovados, reprovados e quem faltou ao exame.

O primeiro recado é a estabilidade. Diferente do que uma leitura apressada sugere, a aprovação do Mestre não oscila muito: fica em torno de 65% de quem faz a prova, ano após ano. Nem o salto de inscritos de 2024 derrubou a taxa — ela ficou em 62% naquele ano, dentro da faixa de sempre.

O segundo é o contraste com o Arrais. A aprovação do Mestre (≈ 65% de quem faz) fica um pouco abaixo da do Arrais (≈ 77%). Faz sentido: o Mestre é o segundo degrau, com conteúdo mais avançado — carta náutica, agulha e rumos, marés e correntes. Não é uma prova traiçoeira, mas cobra mais repertório do que a porta de entrada.

Falta explicar o ponto fora da curva de 2024, com 7.173 inscritos — mais que o dobro dos anos vizinhos. A explicação mais provável é uma mudança de regra: a NORMAM-211 trouxe, em 1º de junho de 2024, uma nova classificação de embarcações que obrigou muitos titulares de Arrais a subir para Mestre. Isso teria gerado uma corrida ao exame naquele ano — e quando a norma foi revogada, em 11 de março de 2025, o volume voltou ao patamar anterior. É revelador que, mesmo com essa enxurrada de candidatos, a aprovação tenha se mantido: gente que já vinha do Arrais chegou com base. A Marinha não confirmou publicamente essa relação, então leia como hipótese bem fundamentada, não como causa confirmada.

Visto de cima, o Mestre é uma categoria de meio: muito menor que o Arrais e a Motonauta em volume de candidatos, e bem maior que o Capitão e o Veleiro. Entre as três categorias com contagem de provas publicada, a diferença de escala salta aos olhos.

Acima do Mestre está o Capitão, a categoria mais rara depois do Veleiro — poucas centenas de habilitações por ano. Abaixo, o Arrais, a porta de entrada de volume, onde a aprovação é um pouco mais alta.

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A prova de Mestre é mais difícil que a de Arrais?

O conteúdo é mais avançado — navegação costeira, cartas náuticas e marés — e a aprovação do Mestre (cerca de 65% de quem faz) fica um pouco abaixo da do Arrais (cerca de 77%). Não é uma prova traiçoeira, mas cobra mais repertório, e parte de quem já passou pelo Arrais.

Qual é a taxa de aprovação do Mestre?

Cerca de 65% entre quem faz a prova (2021–2025), estável ano a ano. Contando todos os inscritos, incluindo os que faltam, a fatia aprovada fica em torno de 54%.

Quantas pessoas tiram o Mestre por ano?

Poucas, em comparação com o Arrais: foram entre cerca de 2.400 e 3.400 inscritos por ano entre 2021 e 2025 (com o pico de 7.173 em 2024), contra mais de cem mil do Arrais.

Preciso ter o Arrais antes do Mestre?

Sim. As categorias são sequenciais: o Mestre parte do Arrais, e o Capitão parte do Mestre. O Mestre cobre também tudo o que o Arrais cobre.

Por que 2024 teve tantas provas?

O número de inscritos mais que dobrou em 2024, provavelmente por uma mudança na NORMAM-211 que empurrou titulares de Arrais para o Mestre; a regra foi revogada em 2025 e o volume voltou ao normal. É uma hipótese bem fundamentada, não uma causa confirmada pela Marinha.

Os números deste artigo são oficiais da Marinha do Brasil (Diretoria de Portos e Costas, a DPC — o braço da Marinha que regula a navegação no Brasil):

• Diretoria de Portos e Costas (DPC) — inscritos, aprovados, reprovados e faltosos no exame de Mestre- Amador por ano (2021–2025). A aprovação de quem faz a prova é aprovados ÷ (aprovados + reprovados).
• Instruções para o exame de amador (gov.br) — inscrição, formato da prova e habilitação por categoria.

Nota de método: a base oficial registra cada inscrição como aprovado, reprovado ou faltoso, então a taxa de aprovação aqui é a real, por candidato. A relação entre o pico de provas de 2024 e a mudança da NORMAM-211 é uma hipótese bem fundamentada, não confirmada pela Marinha.